Дизельный Вилочный Погрузчик 8 T
Описание
Дизельный вилочный погрузчик 8 т CHN известен благодаря своей стабильности и эксплуатационной гибкости. Он используется для транспортировки грузов вне помещений. Дизельный двигатель отличается отличными рабочими характеристиками и низкой стоимостью топлива. Двигатель не перегревается даже при работе на небольших оборотах. Данный вилочный погрузчик не имеет временной ограничения при работе. Грузоподъемность наших дизельных вилочных погрузчиков ранжируется от 0.5 до 45 т. Благодаря отличной производительности, дизельный вилочный погрузчик 8 т подходит для работы в портах, на железнодорожных станциях, на производстве, угольных шахтах и др.
| Характеристики | Наименование | FD50T | FD60T | FD70T | FD80T | FD100T | |
| Грузоподъемность | кг | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | |
| Центр нагрузки | мм | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Размеры | Макс. высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Свободный ход | мм | 205 | 205 | 210 | 205 | 205 | |
| Размер вил | мм | 1220*150*60 | 1220*150*60 | 1220*150*65 | 1220*170*75 | 1220*175*75 | |
| Габаритная длина (без вил) | мм | 3455 | 3530 | 3590 | 3740 | 4255 | |
| Общая ширина | мм | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2245 | |
| Высота мачты (опускание вил) | мм | 2500 | 2500 | 2500 | 2625 | 2850 | |
| Общая высота с поднятыми вилами | мм | 4420 | 4420 | 4420 | 4545 | 4330 | |
| Высота до верхнего ограждения | мм | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | |
| Масса подъемника | кг | 8050 | 8750 | 9450 | 10450 | 12450 | |
| Шины | Передние / задние | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | |
| Передний мост | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 9.00x20-14PR | ||
| Задний мост | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 9.00x20-14PR | ||
| Двигатель | Модель | ISUZU 6BG1 | Chaochai 6102 | Mitsubishi S6S-T | Chaochai 6102 | ISUZU 6BG1 | |
| Номинальная мощность | JIS PS | 112/2000 | 110/2500 | 63.9/2300 | 110/2500 | 112/2000 | |
| Номинальный крутящий момент | JIS кг-м | 42.5/1500 | 36/1650 | 28.5/1700 | 36/1650 | 42.5/1500 | |
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 4.9 | 6 | 6 | ||
| Литраж | л | 6.494 | 5.785 | 6 | 5.785 | 6.494 | |
Дополнительный двигатель
5.0T-7.0T: Китайский 6102, Китайский 6110,Isuzu 6BG1,Mitsubishi S6S-T
8.0T-11.5T: Китайский 6110,Isuzu 6BG1
- Преимущества
- Дизельный вилочный погрузчик 8 т получил сертификат соответствия СЕ и ISO9000.
- Наша профессиональная команда не только обеспечивает отличные рабочие характеристики погрузчика, но также предоставляет своевременное и высококлассное обслуживание.
- Дизельный вилочный погрузчик 8 т обеспечивает большую мощность оборотов при низкой скорости, по сравнению с электрическим погрузчиком.
- Данный погрузчик отличается низкими тратами на обслуживание.
- Дизельный вилочный погрузчик 8 т характеризуется длинным сроком службы привода.
- Особенности
- Интегрированная система управления максимально упрощает процесс эксплуатации.
- Встроенный наклонный цилиндр обеспечивает ширину хода.
- Дизельный вилочный погрузчик может работать с двигателями различных моделей.
- Дизельный вилочный погрузчик 8 т представляет собой идеальное сочетание всех компонентов. Он имеет практичный современный дизайн.
- Он оснащен гидравлической коробкой передач и трансмиссией высокого крутящего момента.
- Для достижения максимальной безопасности, передняя колесная пара (двойная) специально усилена.
- Данный дизельный вилочный погрузчик оснащен системой двойной фильтрации воздуха, что обеспечивает низкий уровень выхлопа.
Конфигурации Дизельного Вилочного Погрузчика 8 т (FD80T)
Дизельный вилочный погрузчик состоит из системы сигнализации о давлении масла, фильтра гидравлической системы, осветительной системы, гидравлической рулевой системы, стандартной вилки, звукового зуммера заднего хода, крепления, системы заднего освещения, двигателя, кабины для водителя со стандартным сиденьем, клаксона и др.
Компоненты Дизельного Вилочного Погрузчика 8 т
| Двигатель | Является основной приводной базой для всего погрузчика, он преобразует термическую энергию в механическую. |
| Система переключения передач | Состоит из сцепления, трансмиссии, основной трансмиссии, полуоси ведущего моста и других механизмов. |
| Управление | Состоит из рулевой системы и тормозного блока. |
| Рабочий блок | Он включает в себя внешнюю и внутреннюю раму, вилку, крепление, паллеты, подъемную цепь, ролики, блоки и др. Данный блок отвечает за подъем груза. |
| Гидравлическая система | Она состоит из топливного бака, гидравлического насоса, распределителя, гидравлического цилиндра, цилиндра наклона и др. Данный блок имеет значение для подъема и опускания груза. |
| Электрическая система | Состоит из источника питания, электрического блока: батареи, стартера, блока зажигания, громкоговорителя, блока освещения, генератора переменного тока. |
- Моменты, требующие особого внимания
- Оператор должен быть хорошо знаком с рабочими условиями, максимальной грузоподъемностью и максимальной высотой подъема данного погрузчика, для выбора правильной модели.
- Только оператор, прошедший специальное обучение и имеющий водительские права, может работать на дизельном вилочном погрузчике 8 т.
- Перед началом работы на погрузчике, необходимо проверить все системы управления и систему аварийной сигнализации. При обнаружении неполадок, они должны быть устранены, и только после этого можно запускать вилочный погрузчик.
- При транспортировке категорически запрещено превышать грузоподъемность. Вилка должна полностью поддерживать груз всей своей площадью, для обеспечения лучшей устойчивости, следует использовать паллеты. Запрещено приподнимать груз одной вилкой.
- Дизельный вилочный погрузчик 8 т должен стартовать, останавливаться, управляться ровно и стабильно. При скользком или мокром покрытии дороги, необходимо максимально снижать скорость.
- При полной загрузке, необходимо убедиться в стабильной фиксации и наличии уклона вилки назад.
- Необходимо своевременно проводить все мероприятия по уходу и ремонту.
Упаковка и Транспортировка
Для морской доставки дизельного вилочного погрузчика 8 т, мы упаковываем его в контейнер.
